Los van de nieuwe ECE R22.06-certificatie is deze HJC I91 meteen voorbereid om er de nieuwste generatie Smart HJC-intercomtoestellen (11B, 21B en 50B) in te monteren en integreert HJC ook hun ingenieuze en verstelbare zonnevizier. Een serieuze update dus. Zeker als je met een half oog naar de prijs kijkt. Dat halve oog mag gerust ver richting perifeer zich gericht staan: het transparante vizier is breed en blijft in zowat alle omstandigheden helder. Je hebt – met dank aan het RapidFire Shield Replacement System – geen gereedschap nodig om het transparante vizier te vervangen, al is de ondersteuning door het geïntegreerde zonnevizier een reden om dat ook niet al te vaak te hoeven doen.

Het geïntegreerde zonnevizier is overigens een knap staaltje techniek. Door één keer net boven de schuiver (haal het afdekplaatje aan de linkerkant weg) de instelling ‘juist’ te zetten, bepaal je in welke stand het zonnevizier beneden komt te staan. De aanpassingen in diepte die op die manier mogelijk worden, betekenen dat elke morfologie en voorkeur een optie wordt. Lees: die net iets langere neus zal geen probleem meer zijn.

Zo heel veel dubbel gehomologeerde P/J-motorhelmen zijn er niet op de markt, dus het is een extra troef om aan het lijstje toe te voegen. De motorhelmschaal van de I91 is vervaardigd uit polycarbonaat om een relatief lichte, (ongeveer 1850 gram) maar stevige helmschaal te verkrijgen. De verschillende motorhelmmaten van deze motorhelm zijn verdeeld over 3 helmschalen.

Specifiek in opengeklapte toestand is de motorhelm compacter (lager) dan zijn voorganger, door een ander (dubbel) scharniersysteem aan het kinstuk. Dat het geluid en opwaartse draft ook binnen de perken houdt, is meegenomen.

Het ‘systeem’ openen en sluiten, daarvoor gebruik je de rode knop onderaan het kinstuk. Dat verloopt makkelijk: de knop is voldoende groot om met handschoenen bediend te worden. De dubbele homologatie vereist vanzelfsprekend dat de I91 in opgeklapte stand ook goed vastklikt, al is er van een echte vergrendeling geen sprake. Het maakt onderweg wisselen net iets makkelijker.

De zeer uitgebreide afdeling ‘ventilatie’ bestaat uit vijf luchtinlaten en zeven luchtuitlaten. Jazeker. De kinventilatie leidt de rijwind zowel naar binnen als langs het transparante vizier, wat aandamping extra voorkomt. Hetzelfde principe wordt toegepast in de ventilatie net boven de vizieropening (ter hoogte van de wenkbrauwen), en daar wordt het zonnevizier van een dosis frisse lucht voorzien. Alle ventilatieopeningen en luchtuitlaten staan met elkaar in verbinding via het HJC-eigen ‘ACS’ systeem (Advanced Channeling Ventilation System). Die geïntegreerde luchtkanalen in de binnenschaal verdelen frisse lucht intern en dat voel je als drager.

Onder de centrale, rode drukknop tref je de (met velcro vastgemaakte) windafdichting kin aan en dat brengt ons meteen bij het interieur van de HJC I91. Tegenwoordig wordt het op maat uitgesneden, is het verwijderbaar, perfect te reinigen, antibacterieel en wasbaar. Uitsparingen op de juiste plaatsen maken het voor brildragers extra aangenaam.

De micrometrische sluiting is vanzelfsprekend in lengte verstelbaar en heeft een Quick-release-systeem meegekregen. Tel daar nog de neusdeflector, de beschikbaarheid in uiteenlopende kleuren en een goede nekrand bij, kijk nog heel even naar die prijs en je weet dat dit een zeer straffe motorhelm is.

In sommige landen (bv Frankrijk) is het verplicht om je helm te voorzien van reflecterende stickers. De I91 wordt geleverd zonder deze reflecterende stickers. Reflecterende stickersets vind je hier.

Onderhoudstips:

• Zie je ertegenop het interieur van je helm te demonteren om het vervolgens te wassen? Je kan het interieur ook reinigen zonder het te verwijderen met S100 Helm interieurreiniger.
• De buitenkant en het vizier van je helm reinig je best met S100 Helm- en vizierreiniger.Veiligheid boven alles! Rij nooit met een bekrast of mat geworden vizier. Vooral ’s nachts zorgen krassen voor een verblindende reflectie van straatverlichting en koplampen van tegenliggers. Bij regenweer is dit effect nog meer uitgesproken. Een versleten vizier vervang je best zo vlug mogelijk. Plan je een lange reis? Vergeet dan zeker niet een vervangvizier mee te nemen. Rij nooit in het donker met een getint vizier.

Het bericht HJC i91 Carst Mat zwart – Grijs verscheen eerst op Bikerdeals.nl.

Het bericht Vizier I70 verscheen eerst op Bikerdeals.nl.

Richa Lausanne materiaal en protectie

Om de Richa Lausanne slijtvast te maken en toch zeer soepel te houden is deze gemaakt van zacht kalfsleer. Naast slijtvastheid geeft de Lausanne je voldoende impactbescherming. Zoals we gewend zijn van Richa is er gebruik gemaakt van D3o protectoren, deze protectoren hebben het vermogen om kracht te absorberen bij impact en toch soepel te blijven tijdens het dragen. Deze protectoren bevinden zich op de schouders, ellebogen en op de rug.

Richa Lausanne features

De Richa Lausanne is gevoerd met een luxe katoenen binnenvoering die ervoor zorgt dat vocht beter kan worden afgedreven tijdens de warmere dagen. Om de motorjas zijn unieke uitstraling te geven heeft deze een gedragen look die naarmate de tijd.

Het bericht Lausanne motorjas verscheen eerst op Bikerdeals.nl.

Het bericht Alpinestars Andes v4 Drystar Textiel Motorjas verscheen eerst op Bikerdeals.nl.